地感線圈車輛檢測(cè)器的安裝可以起到感應(yīng)車輛防止砸車作用。那么地感線圈車輛檢測(cè)器原理及其系統(tǒng)組成是什么呢?下面龍鼎瑞通小編給大家做以下概況供大家參考!

　　“地感線圈”就是一個(gè)振蕩電路。當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過(guò)時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化(有金屬物體時(shí)振蕩頻率升高)，這個(gè)變化就作為汽車經(jīng)過(guò)“地感線圈”的證實(shí)信號(hào)。于是就自動(dòng)開始車輛的車牌自動(dòng)識(shí)別操作。

　　車輛檢測(cè)器根據(jù)安裝方式可以分為埋設(shè)式和懸掛式。從性價(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮，使用多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器，但是近年來(lái)越來(lái)越多的使用視頻檢測(cè)器。

北京龍鼎瑞通無(wú)軌懸浮門、停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)案例

　　感線圈車輛檢測(cè)器的工作原理：

　　感線圈車輛檢測(cè)器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測(cè)器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通過(guò)該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的鐵質(zhì)將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)該電感量的變化來(lái)判斷通行車輛狀態(tài)。電感變化量的檢測(cè)方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對(duì)相位的變化進(jìn)行檢測(cè);另一種是利用環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路對(duì)其振蕩頻率進(jìn)行檢測(cè)。

　　地感車輛檢測(cè)器系統(tǒng)組成：

　　地感車輛檢測(cè)器包括地感線圈和檢測(cè)器，線圈作為數(shù)據(jù)采集，檢測(cè)器用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應(yīng)邏輯信號(hào)。檢測(cè)器一般由機(jī)架、中央處理器、檢測(cè)卡和接線端子組成。中央處理器是對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行計(jì)算的模塊，一般是一個(gè)帶嵌入式操作系統(tǒng)的單板機(jī)，具備較強(qiáng)的數(shù)字計(jì)算、存儲(chǔ)能力和通訊接口。通過(guò)對(duì)端口的掃描，捕捉電平的變化時(shí)間，以此計(jì)算出相應(yīng)的交通數(shù)據(jù)

　　檢測(cè)車輛通過(guò)或靜止在感應(yīng)線圈的檢測(cè)域時(shí)，通過(guò)感應(yīng)線圈的電感量會(huì)降低，檢測(cè)卡的功能就是檢測(cè)這一變化并精確地輸出相應(yīng)的電平。在對(duì)高速通過(guò)車輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可能會(huì)存在車長(zhǎng)、車速檢測(cè)不準(zhǔn)確的情況，需要正確調(diào)節(jié)檢測(cè)器的靈敏度。目前的車輛檢測(cè)器一般都具有多級(jí)靈敏度可調(diào)的功能

　　北京龍鼎瑞通專注于停車管理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)積累沉淀，公司經(jīng)歷了從產(chǎn)品到系統(tǒng)、從系統(tǒng)到平臺(tái)、從平臺(tái)到物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之路，讓車主更快、更便捷的進(jìn)出停車場(chǎng)，繳費(fèi)方便，找停、找車位更方便，為了解決停車場(chǎng)在出入口經(jīng)常發(fā)生擁堵的情況，感謝新老客戶對(duì)龍鼎瑞通一如既往的支持和信賴，我們將繼續(xù)努力提供更專業(yè)的服務(wù)。如有問題請(qǐng)撥打免費(fèi)熱線400-869-2841