一套智能停車場車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。要求是24小時全天候全牌正確識別率。

　　中國目前的商用車牌識別都是比較固定的角度和環(huán)境下的識別,

　　識別率一般都在99%

　　識別速度決定了一個智能停車場車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的智能停車場管理系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這套系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而變得毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道 堵車的有力保障。

　　車牌識別系統(tǒng)的識別率是很重要的

　　為了測試一個一套智能停車場車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人 工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

　　1、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

　　2、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)

　　3、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

　　這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是識別車輛過程中的中間結(jié)果。

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