北京順義石門市場大型物流園區(qū)出入口
物流園區(qū)無人值守車牌+車型識別停車收費(fèi)管理系統(tǒng)
無人值守車型+車牌識別系統(tǒng)+ETC無感支付+場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)+進(jìn)出掃碼(主掃及被掃)+云端服務(wù)管理模式
農(nóng)貿(mào)市場物流園目前存在問題,園區(qū)因車流量大,車型種類多而復(fù)雜,車型通過人工判斷,再對應(yīng)到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi),造成出口人員工作量大,人力成本居高不下。臨時車自動進(jìn)場,無法自動識別進(jìn)來車輛的車型, 出場時,因無法提前知道車型,只能車輛到達(dá)道閘近前,通過收費(fèi)員判斷、點(diǎn)選車型后才知道收費(fèi)金額,整個收費(fèi)過程無法做到全程監(jiān)管,導(dǎo)致車輛出場通行效率低。在遇到多輛大貨車或 拖掛車同時入場或出場時,極易造成出口堵塞
1.降低人工成本:系統(tǒng)采用線上提前支付停車費(fèi)方式,無人值守車型+車牌識別系統(tǒng)+ETC無感支付+場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)大大降低了人工成本。
2.提高通行效率:車輛通過車牌識別方式進(jìn)出,無需取卡,不停車進(jìn)場。
3.堵住收費(fèi)漏洞:車型通過“車型車牌智能識別一體機(jī)”自動識別判斷,出口無需人工選擇車輛類型,堵住收費(fèi)漏洞。
隨著智能識別技術(shù)的不斷發(fā)展,北京龍鼎瑞通在對行業(yè)多年的了解,開創(chuàng)性的提出了使用“車型車牌雙重AI認(rèn)證+無人值守+ETC無感支付+場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)+云端服務(wù)管理”物流園區(qū)停車管理新模式。
車型車牌智能識別一體機(jī)”自身采用AI人工智能方式,通過機(jī)器視覺信息技術(shù)和多維車輛特征信息提取分析技術(shù),替代人工做出準(zhǔn)確合理的判斷和結(jié)論,自動進(jìn)行分類,獲取車牌信息,車頭信息,車輛特征(車身顏色、車長寬高、輪軸數(shù)等),車尾信息等車輛側(cè)面信息,自動對進(jìn)出園區(qū)的車輛進(jìn)行分車輛類型計(jì)時計(jì)費(fèi),并有車輛圖像、車輛類型、車輛特征(車身顏色、車長寬高、輪軸數(shù)等)等信息記錄,可供查詢。
“車型車牌識別+無人值守+ETC無感支付+場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)+云端服務(wù)管理模式”,不僅解決無法提前知道車輛類型而產(chǎn)生的巨額停車費(fèi)流失問題,同時減少了人工成本,提高通行速度,為園區(qū)提高收益,適用于我國所有物流園區(qū)、農(nóng)批市場的停車場車輛進(jìn)出管理。
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